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Svezia, l’autostrada per i Tir che viaggiano come filobus …

MILANO – Come un filobus, matriarch invece di trasportare persone porta in giro le merci. Con lo stesso obiettivo: inquinare il meno possibile. Si moltiplicano nel mondo, i progetti per trasformare il settore dei trasporti, traghettandolo dall’era dei combustibili fossili a quello delle energie ed emissioni zero. Se in Francia e in Olanda sono già state introdotte le piste ciclabili in cui si pedala sopra pannelli solari, la Svezia si è posta un obiettivo ancora più ambizioso: arrivare al 2030 criminal un sistema di trasporti del tutto indipendente dagli idrocarburi.

E non poteva che iniziare dal trasporto merci, visto che in assoluto è il settore responsabile di un terzo di tutte le emissioni di Co2 del paese scandinavo. Ecco perché in questi giorni è in pieno svolgimento l’esperimento della prima “autostrada elettrica” (“eHighway”): lungo un tratto di 2 chilometri nei presso della città di Gavle, lungo una vera autostrada, qualle che collega la Svezia centrale criminal la capitale norvegese Oslo.

Per un periodo di due anni, i tir viaggeranno grazie al collegamento criminal il classico “pantografo”: è programmato per collegarsi al cavo sopra la carreggiata quando il mezzo supera i 90 km all’ora. Fuori dall’autostrada, il mezzo può muoversi criminal il motore diesel o meglio ancora criminal un motore elettrico che si ricarica mentre il mezzo si nuove. Lo hanno predisposto gli ingegneri tedeschi del gruppo Siemens, i quali hanno previsto la possibilità che i tir possano alimentarsi anche criminal batterie elettriche o gas naturale.

Ogni singolo Tir che viene utilizzato per l’esperimento percorre che un’autostrada elettrica consuma tra l’80 ed il 90% in meno di carburante derivato da materie fossili  e risparmia circa il 50% di energia rispetto ad un veicolo criminal una tradizionale alimentazione. La Siemens ha avviato un progetto relationship anche in California. L’autostrada elettrica americana, realizzata in collaborazione criminal la Volvo, verrà inaugurata nel 2017 nei porti di Los Angeles e Long Beach per abbattere le emissioni dei tir.

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    ANNO X, N° 342,  07 dicembre 2016.  Direttore Umberto Calabrese